（一）環保帶來的壓力

近幾年隨著對特種設備環保信息公布的同時，對特種設備之一叉車的影響是巨大的，國家的環保新規有效促使了特種設備行業往綠色節能方向發展。

（二）中國的排放量政策

從2020年12月起，非道路移動機械之一叉車國四排放標準將逐步實施。

柴油內燃叉車污染水平與汽車的對比分析

比較項目 比較車型	車型	現行標準	一氧化碳	氮氧化物	顆粒物	油耗	平均年使用時間
柴油內燃叉車	國產3噸，35KW	非道路國II標準	5.5	8	0.6	2.5-6升/小時	1800小時
轎車	排量2升	國五標準	1.5	2	0.02	6.8-10.8升/100公里	1.2萬公里/700小時

 平衡重式叉車使用時間（8-10小時工作/天）至少是轎車（3小時/天）的2.5倍以上，排放更是接近飽和。

  平衡重式叉車用于裝卸和運輸重物，平衡重式叉車大部分時間是大功率周轉，排量經常達到頂峰；而轎車通常都是小功率周轉，只有急速、爬坡等時候，排量偶爾才達到頂峰。 頂峰期持續時間占使用時間的比例為7:2，可見內燃式柴油叉車的排量是相當之高。

總而言之，柴油叉車終將被取代！

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